一臺是G2公路效率的“極致標兵”，一臺是并駕齊驅全地形的“硬核專家”。

在200噸級起重機市場，馭勢加拿大28卡红组合防1314用戶面臨的而行選擇往往不是“能不能干”，而是徐工“怎么干更合適”。

背靠徐工“G2”技術平臺，平臺兩款扛鼎之作：XCT200G8-1增強版、噸級XCA200G8-1卓越版聯袂登場。起重它們共享流淌在血液里的雙線“G2”基因，又在不同的布局舞臺大放異彩。

同源科技，G2可靠底色

G-MASTER 微動平順，并駕齊驅加拿大28卡红组合防1314得心應手

采用全工況精準平順操控技術，馭勢操控性提升20%，而行微動性與平順性同步提升30%。徐工

無論是大型精密設備安裝，還是塔機拆裝時的細微調整，都能做到“指哪打哪”。

G-ECO 省油之道，就在其中

搭載了雙發配置+新一代電液節能控制技術，通過對液壓系統和發動機功率的智能匹配，從根本上提升燃油利用率，上車作業平均油耗降低30%以上。

G-COMFORT 全新座艙，舒適升級

G星座艙設計，空間提升10%，視野提升50%。長時間作業的疲勞感被降到最低，這不僅關乎舒適，更關乎安全。

這些共性，是徐工對可靠二字的詮釋。而真正的精彩，在于它們如何根據不同的場景需求，走向不同的進化方向。

XCT200G8-1增強版

公路效率的“極致標兵”

它專為平整硬實的路況而生。無論是城市大道還是高速國道，只要是車輪能平穩滾過的地方，它都能將公路底盤的機動優勢發揮到極致。

它的每一次升級，都直擊用戶最痛的運營成本痛點。

痛點一：輪胎總壞，維修又貴又耽誤事

升級：更換承載力更大的445/95R25輪胎

升級后的445大輪胎，承載力大幅提升，輪胎壽命延長1年。光是換胎的費用就能省出一筆可觀的利潤。

痛點二：轉場必須叫板車，一趟好幾千

升級：最大可攜帶30噸配重+副臂+吊鉤+備胎轉場

傳統汽車吊轉場配重需要板車拉，現在它自己就能“背著行囊趕路”。年節省運費4-6萬元。

痛點三：工地太窄，支腿伸不開，臂長不夠用

升級：可變支撐+帶載伸縮+88m主臂

可變支撐：支腿可根據場地寬度選擇伸縮長度，即便空間受限也能安全作業。

帶載伸縮：狹小空間內無需放下重物即可調整臂長，省去了反復落鉤的煩瑣，效率提升30%-50%。

八節88m單缸插銷主臂：中長臂性能卓越，綜合起重性能提升2%以上，完全滿足橋梁、廠房的大幅度吊裝需求。

痛點四：轉彎半徑大，挪車費勁

升級：三橋改四橋轉向

增加轉向橋數量，轉彎更靈活，操控更精準。在狹窄工地，少打幾把方向，省下的時間就是利潤。

XCA200G8-1卓越版

全地形的“硬核專家”

它專為崎嶇復雜的極限工況而生。泥濘、坑洼、松軟——越是常規車輪難以立足的地方，它越能憑借全地面底盤穩穩扎根。每一次突破，都在拓荒更惡劣的作業疆域。

突破一：90m主臂的統治力

八節90m主臂，在大型設備安裝時，多出的這2m可能就是“夠得著”和“夠不著”的區別。

突破二：復雜地形如履平地

多軸協同轉向精準控制+綜合制動系統

轉向精準控制性提升65%，這在崎嶇不平的山地風電場意味著什么？意味著你可以精準地通過每一個彎道，把車穩穩停在預定位置。

制動距離縮短15%，制動穩定性提升10%。這份源自“G2”極致安全的底氣，無可替代。

突破三：智能到“一人一機”

全功能無線遙控

操作手可以站在最佳視距位置進行吊裝，在視野受限的復雜現場，提升了作業效率，同時大幅降低溝通失誤的風險。

這兩款產品，并非簡單的型號擴充，而是徐工“G2”技術平臺對用戶需求深刻洞察后的精準回應。

如果你經常穿梭于公路之間，追求降低運輸成本、提高轉場效率——XCT200G8-1增強版，就是你可靠的“賺錢機器”。

如果你經常進出坑洼、泥濘地形，需要攻克的是別人進不來、干不了的硬骨頭——XCA200G8-1卓越版，就是你開疆拓土的“性能利器”。

徐工XCT200G8-1增強版 & XCA200G8-1卓越版

以“G2”技術為源，鑄雙重答案，回應你的每一種期待。

二月二龍抬頭第二彈線上促銷活動已經開始啦，50-300噸級均有機會抽到高額新機抵用券！快快點擊下方鏈接參加吧。

https://mp.weixin.qq.com/s/_MEhLWxM-o-fy13B7XE7pA