截至2025年11月11日，微塵天宮空間站一切運行正常。撞上治理中國載人航天工程網發布消息稱：目前，神舟全天加拿大28微信空間站組合體狀態正常，該何具備支持兩個航天員乘組在軌駐留能力。太空神舟二十號航天員乘組工作生活正常，垃圾正與神舟二十一號航天員乘組共同開展在軌科學實（試）驗。微塵

但一周前，撞上治理這場任務一度陷入未知。神舟

原定于11月5日返回地球的該何神舟二十號飛船，在返航前夕突遇變故。太空中國載人航天工程辦公室當日通報稱，垃圾神舟二十號載人飛船在返回準備階段，微塵全天加拿大28微信疑似遭遇空間微小碎片撞擊，撞上治理目前正緊急開展影響分析與風險評估。神舟為最大限度保障航天員生命安全及任務圓滿，返回任務被緊急推遲。這也是中國載人航天史上首次因空間碎片風險調整返航計劃。

就在事故前夕，11月4日，天宮空間站內還舉行了一場 “鑰匙交接”。神舟二十號與神舟二十一號乘組完成工作交接，象征性移交空間站在軌控制權，原本已為這趟持續六個月的任務畫上圓滿句號。

2025年11月4日，神舟二十號和神舟二十一號航天員乘組在中國空間站完成在軌交接。隨后，神舟二十號指令長陳冬將象征空間站的鑰匙交給神舟二十一號指令長張陸。（視覺中國/圖）

“哪怕僅一克重、堪比一顆花生米大小的碎片，在軌道上以每秒10公里速度飛行時，動能也可達5萬焦耳 —— 大致相當于一輛55公斤的電動自行車以時速150公里行駛時的動能。”軍事專家張斌形容其破壞力。

太空碎片，這個潛伏已久的航天威脅，再次進入公眾視野。

太空碎片威脅

自1957年蘇聯發射第一顆人造地球衛星“斯普特尼克”以來，人類活動在近地軌道上留下了愈加擁擠的“遺跡”。

根據歐洲航天局（ESA）發布的《太空環境報告2025》（Space Environment Report 2025），目前全球空間監測網絡可追蹤的軌道物體約4萬件。其中約1.1萬件仍處于運行狀態（衛星、有效載荷等）。其余多為失效衛星、火箭殘骸或爆炸碎片。

而更隱形的威脅，則來自那些“看不見”的微小碎片。歐洲航天局（ESA）估計，直徑超過10厘米的碎片已超過 5萬件，而足以造成嚴重破壞的1厘米以上碎片，可能多達120萬件。它們在軌道上以每秒 7至10公里的速度飛行——相當于在真空中以子彈數十倍